2010年式美规小改款TOYOTACamry与CamryHybrid参见

2020-06-04 评论 970
2010年式美规小改款TOYOTACamry与CamryHybrid参见对于北美甚至全球乘用车市场来说,Camry这辆车可以说是具备举足轻重的地位,在许多汽车市场这中大型房车都是TOYOTA在乘用车级距的狠角色,所以一举一动都受到全球车坛的高度注目,在刚刚开幕的2009底特律北美国际车展上,全新美规2010年式Camry小改款新车,一眼看过去的改变幅度虽然不算大,但可是牵涉北美最大乘用车市场级距的变化...
2010年式美规小改款TOYOTACamry与CamryHybrid参见根据最新消息指出,在全新2010年式的TOYOTA Camry车上,原厂用一具全新的汽油2.5L直列四缸引擎,取代原有的2.4L双可变气门引擎,而且也让原有的最大马力提昇达21hp的幅度而达到179hp的水準,原厂并且提供当地市售车款六速手排或六速手自排两用变速系统让消费者选择,顶级车款则同样搭载排气量为3.5L汽油双可变气门V6引擎,最大马力输出值为268hp。
在外观造型上具备全新设计的车头与尾灯总成造型,另外当地称为XLE的车型以上并且配置全新款式的16吋锻造铝圈组合,另外全新SE运动款式车型则搭配新款17吋锻造铝圈组合。
另外,在全新2010年式小改款Camry Hybrid油电混合动力版本,提供专属款式的全新设计车头水箱护罩,此外也拥有更宽的前气坝配置,莲雾灯款式与形状也有所不同,另外还有一款专属款式的16吋锻造铝圈组合等等。
在全新2010年式美规TOYOTA Camry车系上,原厂全面将可外接iPod的外部音源介面原厂前置单片CD音响整合无限蓝牙行动通讯系统等列为标準配备,而且由2010年式新车开始,全车系均将称为VSC(Vehicle Stability Control)的车身动态稳定控制系统与循迹控制装置等列为标準配备。